Fysisch gebaseerde digital twins van de stadsomgeving, in hoge resolutie
voor stedelijke veerkracht.
Gebouwen, terrein, straten
Aardobservatie · Grondsensoren · Weersvoorspellingen
Fysica + ML · verleden, heden en voorspelling
Comfort en veiligheid
NO2 · PM2.5 · PM10 · O3
Thermisch comfort · hitterisico
Blootstelling en comfort
Gebouwen, terrein, straten
Aardobservatie · Grondsensoren · Weersvoorspellingen
Fysica + ML · verleden, heden en voorspelling
Wind
Lucht
Temperatuur
GeluidBinnenkort
CLARA-data stroomt naar waar ze nodig is: naar dataplatformen, besturen en burgers.
Stream omgevingsdata in hoge resolutie rechtstreeks naar smartcityplatformen, vastgoedportalen, nieuwssites, horecaplatformen en andere dataplatformen.
Een webplatform gebouwd voor lokale besturen.
Eerste toepassing
BrusAir werd ontwikkeld voor het Smart City-programma van de Stad Brussel en is live sinds september 2025. Het levert luchtkwaliteitsdata in hoge resolutie aan stadsdiensten en burgers.
brusair.be// één aanroep per pand
GET api.clara.city/v1/historical/stats
?address=Chaussée de Waterloo 182, Ixelles
{
"air": { "no2": "...", "pm25": "..." },
"wind": { "comfort": "...", "gusts": "..." },
"thermal": { "utci": "...", "heat": "..." }
}
// luchtkwaliteit, wind en hitte
// op het adres, uit jaren aan data
Vastgoedportalen koppelen CLARA via de API aan hun pagina's. Elk pand krijgt een omgevingsrapport: luchtkwaliteit, wind en temperatuur op het adres, gebouwd op jaren aan hyperlokale data.
Volgens de makelaar was het een toplocatie. Uit het rapport bleek dat het balkon in een vervuilingshotspot ligt. We hebben verder gezocht.
Tijdens een hittegolf gebruikt het veerkrachtteam van de stad CLARA-web om de straten en pleinen te vinden die oververhitten, ze te vergelijken met vorige zomers en na te gaan waar bomen of schaduw het meest zouden helpen.
We zien de thermische hotspots straat per straat, en we kunnen aantonen waarom we op het ene plein ingrijpen en op het andere niet.
De dienst mobiliteit overweegt een schoolstraat. In CLARA-web ziet ze hoe verkeersvervuiling zich bij het begin van de schooldag rond de school ophoopt, en vergelijkt ze de luchtkwaliteit voor en na de ingreep, straat per straat.
We konden ouders het verschil tonen dat de schoolstraat maakt, met data uit hun eigen straat, niet met een stadsgemiddelde.
Deze video werd gemaakt met behulp van AI-tools.
Sara fietst elke dag van thuis naar het werk. Het weer in Brussel kan guur zijn en de wind soms ronduit gevaarlijk.
CLARA toont me precies welke straten uit de wind liggen. Zo fiets ik veilig naar huis!
Deze video werd gemaakt met behulp van AI-tools.
Adam gebruikt CLARA om zijn personeelsbezetting te optimaliseren en weerrisico's voor te blijven, voor een veilig en comfortabel terras.
Voorspelt de app om 19 uur veel wind in onze straat, dan zeg ik de extra kelners af. Ik krijg ook meldingen om de parasols dicht te doen voor een rukwind toeslaat. Dat bespaart me geld en beschermt mijn klanten.
Deze video werd gemaakt met behulp van AI-tools.
In haar klas moest Olivia vroeger gokken wanneer ze de ramen kon openzetten. Met CLARA ziet ze precies wanneer de buitenlucht zuiver is.
Ik ventileer op het juiste moment en bescherm mijn leerlingen tegen verkeersvervuiling.
Vertrekkend van een 3D-model van een stad voedt CLARA zijn stadsfysicasimulator op basis van Computational Fluid Dynamics, versneld met machine learning, met live data uit aardobservatie, grondsensoren en weersvoorspellingsdiensten. Zo levert het snelle en nauwkeurige digital twins van de stadsomgeving: wind, luchtkwaliteit, temperatuur en binnenkort ook geluid.
Steden hebben dit detailniveau nodig omdat de omstandigheden van straat tot straat verschillen. Een hoek van een gebouw maakt van een briesje gevaarlijke windstoten, een straatcanyon houdt verkeersvervuiling vast terwijl de laan ernaast zuiver blijft, en een verhard plein kan enkele graden warmer zijn dan een beschaduwde binnenplaats om de hoek. Data die over een hele wijk is uitgemiddeld, mist dit allemaal, en daarmee ook de antwoorden die mensen en besturen echt nodig hebben: welke route, welk plein, welk gebouw.
Standaardtools stoppen ruim voor de straat. Regionale luchtkwaliteitsmodellen werken op resoluties van honderd meter tot enkele kilometers1, de weermodellen achter de gangbare wind- en temperatuurvoorspellingen op 1 kilometer of meer2, satellietwaarnemingen op honderd meter tot enkele kilometers3, en officiële geluidskaarten zijn statische documenten die maar om de paar jaar worden hertekend4. CLARA brengt de stad in beeld op 1 meter, straat per straat, gebouw per gebouw, over al zijn lagen heen.
Nauwkeurigheid is het andere verschil. De meeste alternatieve diensten smeren sensormetingen over de kaart uit met vereenvoudigde statistische modellen, of steunen op data alleen. CLARA werkt omgekeerd: zijn motor lost de fundamentele natuurwetten op (windbeweging, verspreiding van vervuiling, warmteoverdracht) op honderden miljoenen rekencellen, en gebruikt sensor- en satellietdata om in te schatten wat de fysica alleen niet kan weten. Doordat CLARA op fysica steunt, is het nauwkeurig op plaatsen waar geen enkele sensor staat, en voorspellend in omstandigheden die nooit zijn gemeten, ook in scenario's die nog niet hebben plaatsgevonden.
1. Zo draait het Europese luchtkwaliteitsensemble Copernicus CAMS op ongeveer 10 km (atmosphere.copernicus.eu), en op interpolatie gebaseerde nationale diensten zoals RIO in België op 4 km (Janssen et al. 2008, Atmospheric Environment).
2. Zo draait het wereldwijde ECMWF IFS-HRES-model op ongeveer 9 km (ecmwf.int), en nationale modellen met hoge resolutie zoals AROME op 1,3 km (Météo-France).
3. Zo meet Sentinel-5P TROPOMI NO2 op 5,5 x 3,5 km (Veefkind et al. 2012, Remote Sensing of Environment), en brengen de thermische beelden van Landsat de oppervlaktetemperatuur in kaart op ongeveer 100 m (NASA Landsat).
4. Strategische geluidskaarten onder EU-richtlijn 2002/49/EG worden om de vijf jaar herzien (richtlijn omgevingslawaai).
Wij genereren de digital twin van uw grondgebied, u krijgt de dashboards: hitte, wind, luchtkwaliteit en binnenkort geluid, op 1 meter resolutie. De Stad Brussel gebruikt deze technologie al via BrusAir. We bereiden graag een demo voor op uw eigen gemeente, geheel vrijblijvend.
Nu in testfase, in juni 2026 gratis voor iedereen.
Veeg om te verkennen
CLARA is gebouwd op peer-reviewed onderzoek van ons team en zijn academische partners, en de voorspellingen worden getoetst aan veldmetingen en referentieoplossingen. Zowel het validatierapport als de publicaties achter de motor zijn openbaar.
Validation CLARA
Editie 2026
Gemiddelde
nauwkeurigheid
Nu in testfase. In juni 2026 komt de app uit voor het grote publiek, volledig gratis.
Webplatform voor lokale besturen. Dashboards op stadsschaal, beslissingsondersteuning en analyses.
Geluid vervoegt wind, luchtkwaliteit en temperatuur: in september op de API, in oktober in de CLARA-app.
Van 3 gedekte steden eind 2026 naar 9 eind 2027 en 21 eind 2028.
Mogelijkheden die nu in ontwikkeling zijn.
Urban Microclimate Adaptation Tool
Test stedelijke adaptatiestrategieën (vergroening, materialen, schaduw) en beoordeel het potentieel voor hernieuwbare energie.
City Urban Resilience Assistant
Een AI-laag die de omgevingsdata van CLARA in hoge resolutie interpreteert en stedelijke adaptatiestrategieën voorstelt.
Toepassingen voor rampen en dual-use
Omgevingsvoorspelling in hoge resolutie voor noodhulp, civiele bescherming en dual-usescenario's.
Vraag het aan CLARA
Vragen over de app, het webplatform of de API, beantwoord op basis van deze site.
Hallo! Stel me gerust uw vragen over CLARA.
Antwoorden kunnen fouten bevatten. Mail voor belangrijke zaken naar [email protected].